一、基本情况
安哥拉共和国（简称安哥拉）位于非洲西南部，首都罗安达，国土面积124.7万平方公里，人口3788.6万人。根据国际货币基金组织数据，截止2023年10月，安哥拉GDP为938亿美元，实际GDP增长率为1.3%，人均GDP为2550美元。安哥拉是中国在非洲第二大贸易伙伴。2023年中国与安哥拉双边贸易额230.49亿美元，同比下降18.6%。其中，中方向安出口41.4亿美元，同比增长1.2%；中国自安进口189亿美元，同比下降23%。中国主要从安哥拉进口原油，向安哥拉出口机电产品、钢铁及其制品、鞋类等。安哥拉石油、天然气和矿产资源丰富。已探明石油可采储量超过126亿桶，剩余可开采储量约90亿桶，天然气储量达7万亿立方米。
二、汽车市场情况
安哥拉汽车工业基础薄弱，汽车市场主要依托进口。2015年国际油价下跌后，依赖石油的安哥拉经济持续下滑，新车供给短缺和购买力不足，使安哥拉民众主要依赖海外进口的二手车作为新车的替代品。2023年，在经济环境改善和利率大幅见顶的推动下，安哥拉汽车市场快速复苏，2023年安哥拉全年汽车销量达8.1万辆，同比增长109.7%。同时，中国汽车品牌逐渐在安哥拉市场获得认可，吉利、长安、捷途、广汽、东风等纷纷计入安哥拉市场。2024年初，长城汽车正式进入安哥拉市场，当地商业国务秘书阿马杜在相关活动仪式上表示，希望更多优质的中国汽车进入安哥拉市场，更希望中国汽车在安建设汽车装配生产线，推动当地就业，并辐射临近非洲汽车市场。近年来，安哥拉政府发布有关促进清洁能源和可持续发展的政策，通过为购买电动汽车提供补贴鼓励电动汽车的推广，安哥拉电动汽车市场出现显著增长。
三、二手车进口政策法规
1、进口政策
安哥拉允许进口从首次登记日期起6年内的二手车轻型汽车以及10年内的重型运输汽车，对于大型客车最大车龄则不允许超过6年。同时，在将二手车进口到安哥拉之前，需要提供车辆原产国主管当局出具有效期不少于6个月的装运前检验(PSI)，用来证明汽车的技术状态和符合排放法规。
安哥拉二手车进口分为临时进口和最终进口两种模式，在安哥拉的外交官通常使用进行临时进口，而最终进口则适用于进口后用于转售或作为个人使用的车辆。
2、税收政策
进口到安哥拉的二手车需要缴纳关税、增值税。其中关税根据车辆进口类型确定，而增值税根据车辆燃料类型与排量确定，具体如下：
对于临时进口车辆，安哥拉允许车辆在港口停留2年，并可延期一年，但需要缴纳到岸价格（CIF）的40—45%作为约定押金，车辆再出口时将返还。对于永久进口车辆，关税为10%（皮卡关税为5%），另外还需要再加上相应的增值税。特别指出，车辆应在到达罗安达港时进行清关，如果在到达安哥拉后超过30天才清关，则将收取到岸价格5%的费用。
增值税：根据车辆种类、排量适用10%、20%、30%等不同税率，如汽油发动机在1500ml以下的适用10%税率；1500—3000ml的适用20%税率；大于3000ml的适用30%。
特别指出，车辆应在到达罗安达港进行清关，如果在到达安哥拉后超过30 天才清关，则将收取到岸价格5%的费用。
3、进口所需文件
原始采购发票
入境签证复印件
雇佣信（必须注明将接受公司雇用的车辆的人的姓名、职位和公司）
护照——复印件，加盖安哥拉入境签证印章
“贡献者卡”和“居民卡”——副本
托运人签署的价值声明书
装箱单——英语或葡萄牙语
税号（进口许可证）
显示有效回程联票的机票复印件
如果车辆是为公司进口的，则需要进口许可证
